从今年起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须先安装充电桩才能上牌。

在汽车行业的主要努力方向也是新能源汽车但是我很愿意为网购、快递和电子商务等新业态做广告。

国家的繁荣在于人民创造力的发挥，经济的活力也来自就业、创业和消费的多样性。真是高手在民间啊，破茧就可以成蝶。在场的各位可能都有过网购的经历，我也不例外，也网购过，最近还买过几本书，书名我就不便说了，避免有做广告之嫌。针对今年政府是否会出台新政策来促进国内房地产市场的问题，李克强说，中国还是一个发展中国家，住房既是经济问题，更是民生问题。今年，我们在改造棚户区、城市和农村危房方面还要加大力度，分别增加110万、100万套。

你是一位外国人，中文说得这么流利，不知道有没有在中国买房？李克强与这位记者轻松互动后表示欢迎。对工作不到位、工作不力的也要问责，渎职失职的要依法追究，环保法的执行不是棉花棒，是杀手锏。受到初五烟花爆竹集中燃放影响，23日北京市空气质量出现快速恶化，北京市PM2.5浓度由19时的62微克/立方米上升到21时的172微克/立方米，在2小时内由良变为重度污染，22时达到224微克/立方米，从23时浓度开始下降。

24日11时全国PM2.5小时平均浓度最高，峰值浓度达到61微克/立方米，邢台PM2.5小时平均浓度一度超过250微克/立方米。环境保护部有关负责人今日（24日）向媒体通报，受不利气象条件及初五烟花爆竹燃放影响，我国河北、河南等省份的部分城市出现空气重污染。未来一周，长三角、珠三角地区无重污染过程，空气质量总体优良，长三角部分城市可能会出现轻度污染去年年初起，国家电网开始陆续退出充电站建设，转为全力推进交通干道即城际互联充电网络建设。

1月19日，国内首个核心商圈的智能充电桩集群在华贸中心落成，一共包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站，共100个充电桩。让富电、庞大等社会资本蠢蠢欲动的，源自市场闸口的开放。

为此，他们做好了租车业务本身5年内不赚钱的准备。平均下来，一辆北汽e150的租金在每天100元左右，价格低于目前市场上新能源车分时租赁价格，每位用户分摊下来只用支付20元到25元，而庞大还会为车辆提供一天150度电量。2015年将是社会资本大量进入充电桩市场的一年。租金低于市场价、免费安装充电桩、免费充电看似烧钱的背后，庞大其实已不满足于汽车经销商的单一身份，而是图谋从新能源汽车销售、充电服务到汽车租赁的全产业链拓展。

在徐博看来，持续扩容的公共充电桩将成为庞大未来撬动新能源车市场的重要增利点和资本。我们了解到的情况是，在北京，电力公司将不再参与城区公共充电桩建设。近日，市发改委副主任高朋在多个场合公开表示，北京目前建成的1500个公共充电设施仍以北京电力公司建设为主，这一布局今年将迎来较大改变。每天一早，崔凯从家出发，沿路载上三位车友，顺次把他们送到上班地点;下班时这样的过程再反复一次。

通过建设充电桩，我们能打消顾客的顾虑，还可以参与到产业链的下游。通过注册会员，4至5位用户可以分享一辆纯电动车。

不仅如此，政府部门还将给予所有符合条件的、对外开放的公共充电站建设30%的资金补助。这是庞大集团日前推出的一项新型互助租车业务。

经销商跨界抢建充电桩就跟开自己的车似的。不同于庞大的曲线救国路线，另一家以社会资本身份进入的北京富电科技公司则在大举扩张自己的版图。在北京之外，以变电箱产品为主的山东特锐德公司同样在去年7月宣布斥资6亿元打造无桩充电智能汽车群充电系统，并表示将在两年时间里在全国范围内建成10万个智能汽车充电终端。1月中旬，家住亦庄的崔凯和3位原本素不相识的车友一起拥有了一部新能源车。现在不少顾客在购买新能源车时，充电桩问题仍是最大的顾虑。普天新能源(北京)有限公司总经理刘峰说，这让同行们都兴奋起来，未来3年普天计划在北京市规划建设1万个充电桩。

崔凯说，这对没有摇号资格的他来说，无异于自己开上了车。通过租车业务，我们能找到哪些地方真正需要建充电桩。

而这只是富电科技在北京布局的第一批充电网络，今年公司将在北京建成200家充电站，提供3500个充电桩。一辆车怎么也得小10万，可我一年只花9000块钱。

上下班之外的平常时间和周六日，作为驾驶员的崔凯可以自由驾驶这辆车。庞大集团新能源业务负责人徐博告诉记者，通过租车业务来打前站，庞大计划今年在北京城区各大重点社区、停车场等区域建成1000个公共充电桩。

伴随国家对新能源产业的扶持和对充电设施建设的补贴，社会资本很快涌向充电设施建设，全国各地的充电设施建设已经如火如荼：北京规模最大的电动汽车公共充电桩群在华贸中心投入运营，总投资上千万元;北京富电科技有限公司在北京华贸中心投资兴建的100个充电桩和两座光伏电站已经投入使用;北汽新能源作为汽车厂商抛出了在北上广深四大中心城市自建1万个充电桩的计划可以预见的是，国家电网、南方电网两大电网公司主导的国内充电桩市场格局即将被打破如今，环保部门的权力更大了，责任也就更大，为此更需要强化监管确保权力不被滥用，确保权力要在建设项目环境影响评价方面，包括未批先建、擅自变更等环评违法违规现象大量存在，背后隐藏监管失职和腐败问题;环评机构资质审批存在花钱办证现象，后续监管不到位;把关不严、批而不管、越权审批不仅导致污染隐患，而且加大权力寻租空间等等。环保官员的权力不是用来严把关、守好门，却用来寻租、用来变现，无疑贻害无穷。比如官员不作为，必须引咎辞职。

必须做到不失职、不渎职，否则将承担相应法律责任。再联系到此次公布的13起环保人员违纪违法案件，不免令人忧虑，这说明环保系统的权力寻租现象，并非孤例;更说明一些环保人员手中权力完全异化，成了坑害民众、加大污染的工具。

众所周知，今年1月1日起正式施行的新环保法，之所以被称为史上最严环保法，就在于它不仅提高了污染企业的违法成本，还强化环保部门的执法手段，确立了更严格的问责系统。也就是说，不管污染企业来头有多大，都要敢于碰硬，决不允许向环境赊账;不管是谁，哪怕是其他政府部门，只要做出了有违环保法的事情都必须被处理，环保部门不处理，自己就会被处理。

(2月15日《东方早报》)毋庸讳言，近年来，环保系统职务犯罪案件确实呈逐年上升态势，环评审批、执法督查、固废管理、环境监测、专项资金申报审批等重点领域和关键环节的腐败案件易发多发。如今，环保部门的权力更大了，责任也就更大，为此更需要强化监管确保权力不被滥用，确保权力为公共利益服务。

既然相关企业已被关停，凭何为其办理排污许可证?为关停企业办理排污许可证，就是背叛自己的职责，就是对公共利益不负责任，也是制造污染的帮凶。大权在握，且未受到有效制约，必然出现腐败，而环保系统中的违法犯罪案件增多，更让人悲哀和痛心。在其位、谋其政、尽其责，环保人员该作为时必须作为，为官避事平生耻，有为才有位，不谋事不作为，就应该被挪位子，摘帽子;乱作为，甚至纵容包庇，就应该进局子。据中纪委网站消息，中央纪委监察部驻环境保护部纪检组监察局对近期发生在6个省的13起环保人员违纪违法案件进行了分析，并要求环保系统广大党员干部特别是领导干部要从上述案件中汲取深刻教训，切实引以为戒，自觉践行三严三实，做尊法学法守法用法的模范，提高运用法治思维和法治方式想问题、作决策、办事情的能力和水平。

身为执法监督人员，环保官员本应守土有责、守土负责、守土尽责，可一些环保官员却摇身一变，与污染企业沆瀣一气。但再健全的制度安排，如果不落实，或者选择性落实，就会沦为一纸空文。

前不久，中央第三巡视组向环保部反馈专项巡视情况，指出该部存在的问题主要在建设项目环境影响评价方面，包括未批先建、擅自变更等环评违法违规现象大量存在，背后隐藏监管失职和腐败问题;环评机构资质审批存在花钱办证现象，后续监管不到位;把关不严、批而不管、越权审批不仅导致污染隐患，而且加大权力寻租空间等等。环保系统的违纪违法案，再次提醒我们，执法部门唯有信仰法律、依法办事，才能使法律发挥效力。

此次披露的环保人员违纪违法案件中就有这样一起：河南省环境保护厅规划财务处原副处长李秋民，在担任河南省环保局污染控制处副处长期间，负责排污许可证的审核与发放，在明知某企业已被政府明文关停的情况下，仍违规为其办理排污许可证，致使相关企业得以正常生产。天下从事者，不可以无法仪;无法仪而其事能成者，无有也